近日，梅赛德斯-奔驰（下称“奔驰”）正在实施其有史以来最大规模的裁员计划。截至目前，已有约4000名员工接受遣散方案离职，其中资深管理人员最高可获得50万欧元（约400多万元人民币）的补偿金。
补偿金额度采用梯度设计，与职级、工龄直接挂钩，特别设置了“加速奖金”激励员工尽早决策。
奔驰内部一名人士证实了裁员的真实性，并表示裁员是基于双方自愿原则，进入10月份已有员工拿大礼包后主动离职。
早在今年3月就有消息传出，奔驰管理层将在4月给所有员工发信，鼓励员工自愿离职。遣散费方案主要针对工程师、行政、IT领域的员工。该遣散费方案已在4月启动，相关员工可以在2026年3月之前申请。彼时，对于这个方案奔驰首席执行官康林松（OlaKällenius）表示希望这份优厚的离职补偿能够鼓励约3万名员工自愿离职。官方希望到2027年，通过外包决策、不填补空缺职位以及遣散费等方式，每年节省大约50亿欧元。
据第一财经，今年年中左右，公司在内部官网上发布通知，鼓励员工自愿离职。员工申请离职后将得到相关赔偿方案的细则。
记者在奔驰官网翻阅到一份3月底发布的信息显示，2025年奔驰人力资源战略“可持续人才计划”以“重塑”战略支柱为核心。该支柱聚焦于依据新产品、新技术及核心能力领域精简组织架构，同时确保转型过程具备社会责任感。3月，奔驰与总职工委员会就德国地区一系列涉及人事成本及灵活性的广泛措施达成联合共识，以增强竞争力。在此基础上，就业保障承诺延长至2034年底。相关措施包括为德国地区间接岗位员工推出的离职补偿计划，该计划将秉持公平原则及社会责任理念实施，确保不出现因运营原因导致的裁员情况。
展开剩余33%奔驰集团股份公司管理委员会成员、人力资源与劳资关系总监SabineKohleisen表示：“我们的目标是在未来长期保持可靠雇主的地位。我们与总职工委员会携手推出了一系列广泛措施，旨在通过管理人事成本、提升运营灵活性以增强竞争力，同时坚守社会责任。”
今年上半年，奔驰就曾宣布大规模裁员和成本削减计划，截至2027年削减生产和固定成本各约10%，德国本土工厂减产10万辆，同时实施间接岗位的裁员方案。按照最新计划，奔驰将在2027年推出36款新车型，其中17款为电动车型，并宣布将推出7款中国专属车型。
官方数据显示，奔驰集团第三季度全球销量为52.53万辆，同比、环比分别下滑12%、4%；其前三季度累计销量为160.16万辆，同比减少9%。
来源：第一财经
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